مدير مطالعات ناوگان و تجهيزات سازمان قطارشهري شيراز با اشاره به اينكه هرخط مترو از متشكل از سه بخش اصلي شامل ساخت مسير و ايستگاهها، تهيه و نصب تجهيزات و تأمين ناوگان مي باشد، گفت: پروژه در زمينه تأمين تجهيزات از پيشرفت خوبي برخوردار بوده است كه دراين ارتباط كارها به شش دسته تقسيم شده اند. دسته اول تأمين توان انرژي الكتريكي موردنياز براي راه اندازي قطار و برق رساني به ايستگاهها مي باشد.

به گزارش روابط عمومي قطارشهري شيراز، مهندس جليل درودچي گفت: در زمينه تأمين توان براي خط يك قطارشهري از سه پست برق جداگانه استفاده شده است كه عبارتند از: پست

معالي آباد، پست GIS نمازي و پست توربين (بلوار مدرس) برق موردنياز از طريق اين سه پست در سطح ولتاژ 20 كيلو ولت تأمين مي شود.
وي افزود: دسته دوم تجهيزات مربوط به پست هاي كشش و روشنايي است در زمينه پست هاي كشش كه مربوط به نيروي حركتي قطار است انرژي الكتريكي در سطح ولتاژ 1500 ولت DC سبب به حركت درآمدن موتورهاي الكتريكي قطار خواهد شد و در پست هاي روشنايي، برق مورد نياز روشنايي، تهويه و دفع دود، آسانسور و پله برقي و ساير سيستم هاي موجود در ايستگاه، تأمين
مي گردد.

مدير مطالعات و ناوگان سازمان قطارشهري ادامه داد: در خط يك قطارشهري شيراز 9 پست درنظر گرفته شده كه به منظور ارتباط ايستگاهها و تأمين برق موردنياز حدود 320 كيلومتر كابل 20 كيلو ولت در بخش فاز يك بهره برداري و در ادامه خط يك نصب مي گردد.

در بخش سوم: تأمين تجهيزات مربوط به سيستمهاي مخابراتي، سيگنالينگ و كنترل مي باشد كه دراين زمينه تجهيزات سيستم هاي مخابراتي همچون دوربين هاي مداربسته، تابلوهاي نمايشگر، سيستم پيجينگ، سيستم ساعت مركزي، UPS و سيستم تلفن اختصاصي خريداري و درحال نصب مي باشد.
همچنين در زمينه سيستم هاي راديويي، جمع آوري خودكار بليط، سيستم هاي كنترل و
سيگنالينگ، مناقصات مربوطه بمنظور تأمين و اجرا درحال انجام است.

وي اضافه كرد: در زمينه تجهيزات مكانيكي و تأسيساتي ايستگاهها، بخش هاي مختلف همچون سيستم تهويه و دفع دود، اعلام و اطفاء حريق، سيستم هاي گرمايشي و سرمايشي، آسانسور و
پله برقي ها در ايستگاههاي فاز يك خط يك درحال نصب و راه اندازي مي باشد.
درودچي گفت: مورد پنجم از  تأمين تجهيزات مربوط به دپوي مركزي مي باشد كه دراين زمينه نيز خريد تجهيزاتي، همچون دستگاه تراش چرخ، دستگاه شستشوي واگن ها، دستگاه خودرو
امداد  و نجات و ساير تجهيزات آن درحال خريد و ساختمانهاي آن احداث شده اند.

در گروه ششم، تجهيزات مرتبط به روسازي مي باشد كه هم اكنون درحال نصب است كه از آن جمله مي توان به خريد 500 تن ريل قاشقي، شش هزار و 300 تن ريل معمولي، 63 دستگاه سوزن، 40 هزار اصله تراورس و 80 هزار پابند و همچنين تأمين فرشهاي لاستيكي اشاره نمود.
عمليات روسازي و ريل گذاري بصورت رفت و برگشت در فاز يك به طول 10 كيلومتر از ميدان احسان انجام شده است.

مدير مطالعات و ناوگان تجهيزات قطارشهري افزود: پيرامون تأمين ناوگان خط يك نيز كه مشتمل بر 135 دستگاه واگن 20 متري است از سه طريق اقدام شده. 1- انعقاد قرارداد با شركت ايريكو كه مراحل اوليه طراحي آن انجام گرديده و تعهد اين شركت براي تحويل اولين بخش قطارها، پايان سال 91 مي باشد. 2- قرارداد با يك شركت چيني از طريق شركت مادر تخصصي حمل و نقل ريلي كشور كه در آن قرارداد تأمين 315 واگن براي قطارشهري هاي شيراز، اصفهان و تبريز ديده شده است. كه تأمين اولين محموله اين واگن ها طبق برنامه زمانبندي شده براي سال91 خواهد بود.

3- به منظور تسريع در راه اندازي فاز يك به موازات دو قرارداد ذكر شده تأمين تعدادي واگن ازمنابع ديگر نيز در دست اقدام است كه انشاا... با تأمين منابع مالي لازم بهره برداري از فاز اول خط يك متروي شهر مقدس شيراز در سال91 به انجام رسيده و شهروندان شريف سومين حرم اهل بيت (ع) بتوانند از اولين خط مترو استفاده نمايند.

تاريخ درج خبر 16/9/1390